3 phút để tìm ra xi lanh không cần trục

Xi lanh không cần trục dùng để chỉ xi lanh không có thanh piston, sao cho piston được kết nối trực tiếp hoặc gián tiếp với bộ truyền động và làm cho nó đi theo piston để đạt được chuyển động tịnh tiến.

Ưu điểm lớn nhất của xi lanh không thanh là tiết kiệm không gian lắp đặt, được chia thành xi lanh không thanh khớp nối từ và xi lanh không thanh cơ học.

Nguyên lý và cấu tạo của xi lanh không cần trục

1, xi lanh cơ khí không cần trục

Một rãnh được mở theo hướng trục của xi lanh của xi lanh không cần trục, piston và con trượt di chuyển ở phần trên của rãnh. Để tránh rò rỉ và bụi phải sử dụng đai bịt kín và đai inox chống bụi ở phần mở cố định hai đầu đầu xi lanh, khung piston đi qua rãnh để nối piston và thanh trượt. khối thành một. Pít-tông được nối với thanh trượt để dẫn động bộ truyền động cố định trên thanh trượt nhằm đạt được chuyển động tịnh tiến.

2, xi lanh không khớp nối từ tính

Pít-tông của xi-lanh không cần trục này được bịt kín trong xi-lanh bằng nắp cuối và không có kết nối cơ học trực tiếp giữa pít-tông và thanh trượt. Nó được ghép với nhau bằng lực từ giữa thép từ tính trên piston và thép từ tính ở mặt trong của thanh trượt.

Sự khác biệt giữa xi lanh không thanh và xi lanh có thanh

xi lanh không cần trục

1. So với xi lanh thông thường, xi lanh không cần trục tiết kiệm không gian hơn và có thể giảm 1/2 vị trí lắp đặt trong cùng một hành trình.

2. Piston ở cả hai bên đều giống nhau nên lực dẫn động ở cả hai bên là như nhau.

· xi lanh có thanh

Thanh piston bị uốn cong dẫn đến hao mòn nhanh hơn và không có khả năng tự dẫn hướng.

Nhô ra và rút lại ở tốc độ khác nhau.
Hiệu suất định vị kém, do diện tích lực ở hai bên của piston không giống nhau
Thường được sử dụng cho các hành trình ngắn, hầu hết thanh piston có thể quay, không thể hỗ trợ trực tiếp tải.