1.Xi lanh siêu mỏng dòng SDA là xi lanh tiêu chuẩn thị trường, nâng cấp cấu trúc, nghiên cứu và phát triển độc lập của công ty.
2, Cấu trúc tích hợp đinh tán của xi lanh và vỏ trước và sau, kết nối đinh tán thanh piston và piston, cấu trúc nhỏ gọn và đáng tin cậy, độ chính xác lặp lại và độ chính xác định vị.
3, piston bên trong để tăng cấu trúc vòng hỗ trợ, kéo dài tuổi thọ.
4. Nghiên cứu và phát triển vật liệu hợp kim nhôm mới, xử lý oxy hóa cứng cán bên trong, chống mài mòn, độ bền tốt.
5. Con dấu sử dụng cấu trúc niêm phong hai chiều có hình dạng, khối lượng nhỏ gọn, có chức năng loại bỏ dầu tự bôi trơn.
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Xi lanh siêu mỏng là thiết kế của xi lanh mỏng, độ dày của nó mỏng hơn xi lanh thông thường nên trong trường hợp không gian hạn chế, việc sử dụng xi lanh siêu mỏng có lợi thế lớn. Dòng ACQ và dòng SDA của BESTEN là những sản phẩm xi lanh siêu mỏng. Khối xi lanh và nắp trước và sau được cố định bằng vòng khóa loại C, nhỏ gọn và đáng tin cậy; Đường kính trong của khối xi lanh được oxy hóa cứng để tăng khả năng chống mài mòn và độ bền. Chức năng của xi lanh mỏng là chuyển đổi năng lượng áp suất của khí nén thành năng lượng cơ học và điều khiển cơ cấu thực hiện chuyển động tịnh tiến tuyến tính, chuyển động xoay và chuyển động quay.
1. Xi lanh mỏng chiếm không gian nhỏ, cấu trúc nhẹ, hình thức đẹp, có thể chịu được tải trọng ngang lớn. Nó có thể được lắp đặt trực tiếp trên nhiều đồ đạc và thiết bị đặc biệt khác nhau mà không cần lắp đặt phụ kiện.
2. Chức năng của xi lanh mỏng là chuyển đổi năng lượng áp suất của khí nén thành năng lượng cơ học và điều khiển cơ chế thực hiện chuyển động tịnh tiến, xoay và quay tuyến tính.
Cấu trúc bên trong xi lanh siêu mỏng SDA và vật liệu chính
KHÔNG. |
tên |
kết cấu |
N0. |
tên |
kết cấu |
||
1 |
Thanh piston B |
φ32 |
Que mài mạ crom cứng S45C |
12 |
Bản thể |
hợp kim nhôm |
|
khác |
Thanh mài mạ crom cứng SUS304 |
13 |
đệm tai nạn |
TPU |
|||
2 |
ổ cắm ở đầu nắp vặn hình lục giác |
thép cacbon trung bình |
14 |
Căn cứ từ tính |
φ10 |
SUS303 |
|
3 |
đệm tai nạn |
POM |
khác |
hợp kim nhôm |
|||
4 |
Đinh ốc |
thép cacbon trung bình |
15 |
Ream Piston O |
NBR |
||
5 |
Thanh piston A |
Que mài mạ crom cứng S45C |
16 |
miếng đệm chống mài mòn |
vật liệu chịu mài mòn |
||
6 |
Tấm giữ xi lanh |
Thép gia công miễn phí |
17 |
pít tông |
φ10 |
SUS303 |
|
7 |
hạt |
thép cacbon trung bình |
khác |
hợp kim nhôm |
|||
số 8 |
Khóa hình chữ C |
thép lò xo |
18 |
Ream O bìa sau |
NBR |
||
9 |
Bìa trước O ream |
NBR |
19 |
đệm tai nạn |
TPU |
Thông số tham chiếu bên ngoài
đường kính trong \biểu tượng |
MỘT |
AB |
AC |
B |
ba |
D |
DA |
E |
EA |
H |
J |
JA |
||||||||||||
tiêu chuẩn |
piston có nam châm |
tiêu chuẩn |
piston có nam châm |
|||||||||||||||||||||
12 |
22 |
32 |
5 |
17 |
27 |
25 |
- |
6 |
4 |
M3×0,5 |
6 |
5 |
6,5 |
4,5 |
||||||||||
16 |
24 |
34 |
5,5 |
18,5 |
28,5 |
29 |
- |
6 |
4 |
M3×0,5 |
6 |
5 |
6,5 |
4,5 |
||||||||||
20 |
25 |
35 |
5,5 |
19,5 |
29,5 |
34 |
36 |
số 8 |
4 |
M4×0,7 |
số 8 |
6 |
6,5 |
4,5 |
||||||||||
25 |
27 |
37 |
6 |
21 |
31 |
40 |
42 |
10 |
4 |
M5×0,8 |
10 |
số 8 |
8.2 |
5,5 |
||||||||||
32 |
31,5 |
41,5 |
7 |
24,5 |
34,5 |
44 |
50 |
12 |
4,5 |
M6×1.0 |
12 |
10 |
8.2 |
5,5 |
||||||||||
40 |
33 |
43 |
7 |
26 |
36 |
52 |
58,5 |
16 |
4 |
M8×1,25 |
12 |
14 |
10,5 |
6,5 |
||||||||||
50 |
37 |
47 |
9 |
28 |
38 |
62 |
71,5 |
20 |
5 |
M10×1.5 |
15 |
17 |
10,5 |
6,5 |
||||||||||
63 |
41 |
51 |
9 |
32 |
42 |
75 |
84,5 |
20 |
5 |
M10×1.5 |
15 |
17 |
10,5 |
6,5 |
||||||||||
80 |
52 |
62 |
41 |
51 |
94 |
104 |
25 |
6 |
M14×1.5 |
20 |
22 |
17 |
11 |
|||||||||||
100 |
63 |
73 |
12 |
51 |
61 |
114 |
124 |
32 |
7 |
M18×1.5 |
20 |
27 |
19 |
13 |
||||||||||
K |
KA |
KB |
M |
MA |
P |
PA |
PB |
T |
||||||||||||||||
St=5 |
St>5 |
St=5 |
St>5 |
|||||||||||||||||||||
Lỗ xuyên M5×0,8:φ4,2 |
12 |
16.3 |
10.2 |
1 |
M5×0,8 |
7,5 |
7,5 |
5 |
5 |
23 |
||||||||||||||
Lỗ xuyên M5×0,8:φ4,2 |
19.8 |
11 |
1,5 |
M5×0,8 |
số 8 |
số 8 |
5 |
5,5 |
28 |
|||||||||||||||
Lỗ xuyên M5×0,8:φ4,2 |
14 |
24 |
13 |
1,5 |
M5×0,8 |
số 8 |
9 |
5 |
5,5 |
- |
||||||||||||||
Lỗ xuyên M6×1.0:φ5.2 |
15 |
28 |
17 |
2 |
M5×0,8 |
9 |
9 |
5,5 |
5,5 |
- |
||||||||||||||
Lỗ xuyên M6×1.0:φ5.2 |
16 |
34 |
22 |
2,5 |
PT1/8 |
9 |
9 |
6,5 |
9 |
- |
||||||||||||||
Lỗ xuyên M8×1,25: φ6,7 |
20 |
40 |
28 |
3 |
PT1/8 |
9,5 |
9,5 |
7,5 |
7,5 |
- |
||||||||||||||
Lỗ xuyên M8×1,25: φ6,7 |
25 |
48 |
38 |
4 |
PT1/4 |
số 8 |
10,5 |
số 8 |
10,5 |
- |
||||||||||||||
Lỗ xuyên M8×1,25: φ6,7 |
60 |
40 |
4 |
PT1/4 |
9,5 |
12 |
9,5 |
11 |
- |
|||||||||||||||
Lỗ xuyên A12×1,75: φ10,4 |
74 |
45 |
5 |
PT3/8 |
11,5 |
14,5 |
11,5 |
14,5 |
- |
|||||||||||||||
Lỗ xuyên A14×2.0: φ12.4 |
30 |
90 |
55 |
5 |
PT3/8 |
16 |
20,5 |
16 |
20,5 |
- |
Đang chuyển hàng:
Nhà máy:
Là công ty dẫn đầu trong ngành sản xuất linh kiện khí nén của Trung Quốc: Shandong Baedi Pneumatic Technology Co., Ltd. đang có một bước nhảy vọt về chất, Shandong Baedi Pneumatic Technology Co., LTD., được thành lập năm 2008, là một doanh nghiệp công nghệ cao được nhà nước công nhận, Shandong Tỉnh "doanh nghiệp linh dương", doanh nghiệp "khổng lồ nhỏ" mới đặc biệt quốc gia, chủ yếu tham gia vào các linh kiện, thiết bị và linh kiện phụ trợ thủy lực khí nén. Van điện từ, thiết bị lọc, bộ phận cơ khí, thiết bị tự động hóa công nghiệp và các hoạt động kinh doanh khác. Là một công ty nghiên cứu và phát triển, sản xuất, kinh doanh ở một trong những quy mô của doanh nghiệp, các sản phẩm của mình tuân theo thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế và được định vị ở thượng nguồn của thị trường, "BESTEN" là một thương hiệu nổi tiếng toàn quốc.
Đã gửi thành công
Chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trong thời gian sớm nhất