Xi lanh giảm chấn ZN

1. Lỗ khoan xi lanh giống như tiêu chuẩn lỗ khoan xi lanh dòng SC và SU.

2. Xi lanh giảm chấn ZN, còn được gọi là xi lanh ổn định tốc độ khí-thủy lực, xi lanh giảm chấn và xi lanh phanh thủy lực, được bơm dầu thủy lực vào cấu trúc bên trong của xi lanh, sử dụng cấu trúc điều chỉnh giảm xóc dầu bên trong, độ mở rộng của thanh piston và tốc độ quay trở lại là có thể điều chỉnh tương ứng, cân bằng chuyển động, cấu trúc hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, để đạt được tốc độ chuyển động đồng đều của xi lanh, không có tác động lớn đến xi lanh.

3. Thanh piston mở rộng ra để điều chỉnh tốc độ và thanh piston trở về tốc độ điều chỉnh.

4. Dòng xi lanh giảm chấn này có một xi lanh dầu, cần được sử dụng cùng với xi lanh để tạo thành xi lanh giảm chấn không khí-lỏng nhằm đạt được chuyển động trơn tru khi sử dụng xi lanh, được sử dụng rộng rãi hơn trong thiết bị truyền động cấp liệu.

5. Xi lanh phanh thủy lực có hai phương pháp điều khiển khác nhau: 1. Thanh piston có thể điều chỉnh tốc độ kéo dài và quay trở lại nhanh chóng; 2. Cần piston nhanh chóng giãn ra và quay trở lại với tốc độ có thể điều chỉnh được. Các xi lanh phanh được trang bị bình nhiên liệu bù nhỏ để đảm bảo lượng dầu được tự động cân bằng.

Liên hệ ngay E-mail Điện thoại Ứng dụng WhatsApp

Chi tiết sản phẩm

Thông tin chi tiết sản phẩm

1. Van điều khiển lưu lượng trên xi lanh phanh thủy lực có thể điều chỉnh tốc độ của cần piston. Xi lanh phanh có van nhảy và van phanh tích hợp có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng để thực hiện chức năng nhảy và dừng của chúng.

Khi dầu trong bình nhỏ đến mức cần phải bổ sung, vui lòng sử dụng dầu số 40 và máy bơm tương ứng.

2. Nó phù hợp cho những trường hợp cần xi lanh di chuyển chậm và đều.

3. Xy lanh sử dụng khí nén làm môi trường làm việc, tác dụng nhanh nhưng độ ổn định tốc độ kém, khi tải thay đổi lớn dễ sinh ra hiện tượng bò trườn hoặc "tự hành". Ngoài ra, áp suất của khí nén thấp nên lực ra của xi lanh nhỏ. Để đạt được mục đích này, sự kết hợp giữa xi lanh và xi lanh dầu thường được sử dụng để tạo thành nhiều loại thiết bị truyền động kết hợp khí-thủy lực nhằm đạt được mục đích kiểm soát tốc độ hoặc tăng lực đầu ra.

Xy lanh giảm chấn khí-thủy lực sử dụng xi lanh để dẫn động xi lanh, ngoài tác dụng giảm chấn còn có thể làm tăng độ cứng của xi lanh (vì dầu không nén được), đồng thời phát huy ưu điểm về truyền động thủy lực ổn định và tốc độ truyền đồng đều.

4. Thường được sử dụng trong thiết bị truyền động cấp liệu của máy công cụ và thiết bị cắt. Phổ biến là loại SC, loại SU, loại SC mới, loại SU mới có điện trở đồng hồ nối tiếp, xi lanh giảm chấn khí-lỏng song song. Lấy loại song song làm ví dụ, nó dùng một thanh piston để xâu chuỗi hai piston lại với nhau, xi lanh và xi lanh được ngăn cách bằng một vách ngăn để ngăn khí lọt vào xi lanh. Khi đầu bên trái của xi lanh nạp vào, xi lanh sẽ vượt qua khả năng chịu tải, dẫn động xi lanh sang bên phải và điều chỉnh độ mở van tiết lưu để thay đổi tốc độ chuyển động của piston xi lanh giảm chấn.

Cấu trúc bên trong xi lanh giảm chấn ZN

Xi lanh giảm chấn ZN.png